Kiek žetonų yra automobilyje?

Kiek žetonų yra automobilyje?Arba kiek lustų reikia automobiliui?

Sąžiningai, sunku atsakyti.Nes tai priklauso nuo paties automobilio dizaino.Kiekvienam automobiliui reikia skirtingo skaičiaus lustų – nuo ​​kelių dešimčių iki šimtų, nuo tūkstančių ar net tūkstančių lustų.Tobulėjant automobilių intelektui, lustų tipai taip pat išaugo nuo 40 iki daugiau nei 150.

Automobilių lustus, kaip ir žmogaus smegenis, galima suskirstyti į penkias kategorijas pagal funkcijas: skaičiavimą, suvokimą, vykdymą, ryšį, saugojimą ir energijos tiekimą.

Tolesnis padalijimas gali būti suskirstytas į valdymo lustą, skaičiavimo lustą, jutimo lustą, ryšio lustą,atminties mikroschema, apsaugos lustas, maitinimo lustas,vairuotojo lustas, galios valdymo lustas devynios kategorijos.

Devynios automobilių lustų kategorijos:

1. Valdymo lustas:MCU, SOC

Pirmas žingsnis norint suprasti automobilių elektroniką yra suprasti elektroninį valdymo bloką.Galima sakyti, kad ECU yra integruotas kompiuteris, valdantis pagrindines automobilio sistemas.Tarp jų įmontuotą MCU galima vadinti automobilio ECU skaičiavimo smegenimis, kurios yra atsakingos už įvairios informacijos skaičiavimą ir apdorojimą.

Paprastai automobilyje esantis ECU yra atsakingas už atskirą funkciją, turinčią MCU, pasak Deppon Securities.Taip pat gali būti atvejų, kai vienas ECU yra su dviem MCUS.

MCUS sudaro apie 30% automobilyje naudojamų puslaidininkinių įtaisų skaičiaus, o vienam automobiliui reikia mažiausiai 70jis virš MCU lusto.

2. Skaičiavimo lustas: CPU, GPU

CPU paprastai yra SoC lusto valdymo centras.Jo pranašumas yra planavimo, valdymo ir koordinavimo gebėjimas.Tačiau CPU turi mažiau skaičiavimo vienetų ir negali atlikti daugybės lygiagrečių paprastų skaičiavimo užduočių.Todėl į autonominio vairavimo SoC lustą, be procesoriaus, paprastai reikia integruoti vieną ar daugiau Xpus, kad būtų atliktas AI skaičiavimas.

3. Maitinimo lustas: IGBT, silicio karbidas, galios MOSFET

Galios puslaidininkis yra elektros energijos konvertavimo ir grandinės valdymo elektroniniuose prietaisuose šerdis, kuris daugiausia naudojamas elektroninių prietaisų įtampai ir dažniui keisti, nuolatinės ir kintamosios srovės konvertavimui.

Remiantis duomenimis, tradiciniais degalais varomose transporto priemonėse žemos įtampos MOSFET kiekis vienai transporto priemonei yra apie 100. Naujose energetinėse transporto priemonėse vidutinės ir aukštos įtampos MOSFET sąnaudos vienai transporto priemonei padidėjo iki daugiau. nei 200. Ateityje MOSFET naudojimas vienam automobiliui vidutinės ir aukščiausios klasės modeliuose padidės iki 400.

4. Ryšio lustas: korinis, WLAN, LIN, tiesioginis V2X, UWB, CAN, palydovinės padėties nustatymas, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet ir pan.;

Ryšio lustą galima suskirstyti į laidinį ryšį ir belaidį ryšį.

Laidinis ryšys daugiausia naudojamas įvairiems duomenų perdavimui tarp automobilio įrangos.

Belaidis ryšys gali realizuoti ryšį tarp automobilio ir automobilio, automobilio ir žmonių, automobilio ir įrangos, automobilio ir supančios aplinkos.

Tarp jų skardinių siųstuvų-imtuvų skaičius yra didelis, pramonės duomenimis, vidutinis automobilio CAN/LIN siųstuvų-imtuvų pritaikymas yra mažiausiai 70-80, o kai kurie galingi automobiliai gali siekti daugiau nei 100 ar net daugiau nei 200.

5. Atminties lustas: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Automobilio atminties lustas daugiausia naudojamas įvairioms programoms ir automobilio duomenims saugoti.

Remiantis Pietų Korėjos puslaidininkių kompanijos sprendimu dėl DRAM paklausos išmaniesiems vairavimo automobiliams, manoma, kad automobilis turi didžiausią DRAM/NAND Flash (atitinkamai iki 151GB/2TB) ir ekrano klasės bei ADAS autonominių modulių paklausą. vairavimo sistemos naudoja daugiausiai atminties lustų.

6. Maitinimo / analoginis lustas: SBC, analoginė priekinė dalis, DC/DC, skaitmeninė izoliacija, DC/AC

Analoginis lustas yra tiltas, jungiantis fizinį realų ir skaitmeninį pasaulį, daugiausia reiškia analoginę grandinę, sudarytą iš varžos, kondensatoriaus, tranzistoriaus ir kt., integruotų kartu apdoroti nuolatinius funkcinius analoginius signalus (pvz., garso, šviesos, temperatūros ir kt. .) integrinis grandynas.

Remiantis Oppenheimerio statistika, analoginės grandinės sudaro 29% automobilių lustų, iš kurių 53% yra signalų grandinės šerdys ir 47% galios valdymo lustai.

7. Vairuotojo lustas: aukštas vairuotojas, žemas vairuotojas, LED / ekranas, vartų lygio vairuotojas, tiltas, kiti vairuotojai ir kt.

Automobilių elektroninėje sistemoje yra du pagrindiniai apkrovos valdymo būdai: žema šoninė pavara ir aukšta šoninė pavara.

Aukštos pusės pavaros dažniausiai naudojamos sėdynėms, apšvietimui ir ventiliatoriams.

Žemos pusės pavaros naudojamos varikliams, šildytuvams ir kt.

Kaip pavyzdį paėmus autonominę transporto priemonę Jungtinėse Valstijose, tik priekiniame kėbulo valdiklyje sukonfigūruotas 21 viršutinės pusės vairuotojo lustas, o transporto priemonės suvartojimas viršija 35.

8. Jutiklio lustas: ultragarsas, vaizdas, balsas, lazeris, inercinė navigacija, milimetrinė banga, piršto atspaudas, infraraudonieji spinduliai, įtampa, temperatūra, srovė, drėgmė, padėtis, slėgis.

Automobilių jutiklius galima suskirstyti į kūno jutiklius ir aplinkos jutiklius.

Veikiant automobiliui, automobilio jutiklis gali rinkti kėbulo būseną (pvz., temperatūrą, slėgį, padėtį, greitį ir kt.) bei aplinkos informaciją ir surinktą informaciją paversti elektriniais signalais, perduodamais į centrinį valdymo bloką. automobilis.

Remiantis duomenimis, išmanusis 2 vairavimo lygio automobilis turėtų turėti šešis jutiklius, o L5 automobilis – 32 jutiklius.

9. Apsaugos lustas: T-Box/V2X apsaugos lustas, eSIM/eSAM apsaugos lustas

Automobilių saugos lustas yra tam tikra integrinė grandinė su vidiniu integruotu kriptografiniu algoritmu ir fiziniu apsaugos nuo puolimo dizainu.

Šiandien, palaipsniui tobulėjant išmaniesiems automobiliams, elektroninių prietaisų automobilyje neišvengiamai daugės, o tai lemia lustų skaičiaus augimas.

Kinijos automobilių gamintojų asociacijos pateiktais duomenimis, tradiciniu kuru varomoms transporto priemonėms reikia 600-700 automobilių lustų, elektromobiliams reikalingų automobilių lustų skaičius padidės iki 1600 / transporto priemonė, o lustų paklausa tikimasi, kad pažangesnių pažangių transporto priemonių skaičius padidės iki 3000 vienam automobiliui.

Galima sakyti, kad šiuolaikinis automobilis yra tarsi milžiniškas kompiuterisls.