Didėjant energijos krizei, išsekus ištekliams ir oro taršai, Kinija sukūrė naujas energetines transporto priemones kaip strategiškai besiformuojančią pramonės šaką.Transporto priemonių įkrovikliai, kaip svarbi elektrinių transporto priemonių dalis, turi ir teorinę, ir svarbią inžinerinę vertę.Fig.1 parodyta transporto priemonės įkroviklio su priekinio STAGE AC/DC ir galinės pakopos DC/DC deriniu struktūros bloko schema.
Kai automobilinis įkroviklis yra prijungtas prie elektros tinklo, jis gamins tam tikras harmonikas, užterš elektros tinklą ir turės įtakos elektros įrangos stabilumui.Siekdama apriboti harmonikų kiekį, Tarptautinė elektrotechnikos komisija sukūrė elektros įrangos harmonikų ribinį standartą iec61000-3-2, o Kinija taip pat išleido NACIONALINĮ standartą GB/T17625.Kad būtų laikomasi pirmiau minėtų standartų, integruotiems įkrovikliams turi būti taikoma galios koeficiento korekcija (PFC).PFC kintamosios srovės/nuolatinės srovės keitiklis tiekia maitinimą galinei nuolatinės srovės/nuolatinės srovės sistemai, kita vertus, pagalbiniam maitinimo šaltiniui.PFC AC/DC keitiklio konstrukcija tiesiogiai veikia automobilinio įkroviklio veikimą.
Atsižvelgiant į grynų elektrinių transporto priemonių įkroviklių tūrį ir harmoniką, keliami griežti reikalavimai, šioje konstrukcijoje naudojama aktyviosios galios koeficiento korekcijos (APFC) technologija.APFC turi įvairių topologijų.„Boost“ topologijos privalumai yra paprastos vairavimo grandinės, didelės PF vertės ir specialios valdymo mikroschemos, todėl pasirenkama pagrindinė „Boost“ topologijos grandinė.Atsižvelgiant į įvairius pagrindinius valdymo būdus, pasirenkamas vidutinės srovės valdymo būdas, kurio privalumai yra maži harmoniniai iškraipymai, nejautrumas triukšmui ir fiksuotas perjungimo dažnis.
Šiame straipsnyje, atsižvelgiant į 2 kW visiškai elektrinio automobilinio įkroviklio galią, atsižvelgiant į harmonikų turinį, tūrį ir apsaugos nuo trukdžių veikimo reikalavimus, pagrindinio tyrimo PFC AC/DC keitiklį, pateikiama sistemos pagrindinė grandinė ir valdymo grandinės dizainas ir tyrimo pagrindu, tiriant sistemos modeliavimo ir eksperimentinius bandymus patikrinti
2 PFC AC/DC keitiklio pagrindinės grandinės dizainas
Pagrindinę PFC AC/DC keitiklio grandinę sudaro išėjimo filtro kondensatorius, perjungimo įtaisas, stiprinimo induktorius ir kiti komponentai, o jos parametrai suprojektuoti taip.
2.1 Išėjimo filtro talpa
Išėjimo filtro kondensatorius gali filtruoti išėjimo įtampos pulsaciją, kurią sukelia perjungimo veiksmas, ir išlaikyti išėjimo įtampą tam tikrame diapazone.Pasirinktas įrenginys turėtų geriau realizuoti minėtas dvi funkcijas.
Valdymo grandinė turi dvigubą uždaro ciklo struktūrą: išorinė kilpa yra įtampos kilpa, o vidinė - srovės kilpa.Srovės kilpa valdo pagrindinės grandinės įvesties srovę ir seka atskaitos srovę, kad būtų galima pakoreguoti galios koeficientą.Įtampos kilpos išėjimo įtampa ir išėjimo atskaitos įtampa lyginamos įtampos klaidos stiprintuvu.Išėjimo signalas, įėjimo įtampa ir įėjimo įtampa apskaičiuojami daugikliu, kad būtų gauta srovės kilpos įėjimo atskaitos srovė.Reguliuojant srovės kilpą, generuojamas pagrindinės grandinės jungiklio vamzdžio varomasis signalas, kad būtų galima pakoreguoti sistemos galios koeficientą ir išvesti stabilią nuolatinę įtampą.Daugiklis daugiausia naudojamas signalų dauginimui.Šiame dokumente pagrindinis dėmesys skiriamas įtampos kilpos ir srovės kilpos dizainui.
Paskelbimo laikas: 2022-06-20