L6205PD013TR 100 % naujas ir originalus nuosavas integrinis grandynas, didelio našumo laikrodžio buferių šeima

Žingsninio variklio vairuotojo vaidmuo

Žingsninio variklio vairuotojas yra tam tikra pavara, kuri gali konvertuoti elektros impulsų signalą į kampinį poslinkį.Kai žingsninio variklio vairuotojas gauna elektros impulsų signalą, jis varo savo žingsninį variklį, kad suktų fiksuotą kampinį poslinkį (vadiname tai „žingsnio kampu“) pagal iš pradžių nustatytą kryptį, o jo sukimas vyksta žingsnis po žingsnio pagal fiksuotas kampas.Kampo poslinkį galime valdyti valdydami siunčiamų impulsų skaičių, kad būtų pasiektas tikslios padėties nustatymo tikslas.Tuo pačiu metu mes taip pat galime valdyti žingsninio variklio greitį ir pagreitį, valdydami jo impulsinio signalo dažnį, kad būtų pasiektas greičio reguliavimo ir padėties nustatymo tikslas.Jis plačiai naudojamas įvairiose drožimo mašinose, krištolo šlifavimo staklėse, vidutinio dydžio CNC staklėse, EEG siuvinėjimo mašinose, pakavimo mašinose, fontanuose, dozavimo mašinose, pjovimo ir tiekimo sistemose ir kitose didelėse ir vidutinio dydžio mašinose.CNC įrangasu aukštesnės skiriamosios gebos reikalavimais.

Žingsninio variklio fazės numeris nurodo ritės grupių skaičių žingsniniame variklyje, dažniausiai naudojamuose dvifaziuose, trifaziuose, keturių fazių, penkių fazių žingsniniuose varikliuose.Variklio fazių skaičius skiriasi, o žingsnio kampas skiriasi, o įprasto dvifazio žingsninio variklio žingsnio kampas yra 1,8 laipsnio, trifazio - 1,2 laipsnio, o penkių fazių - 0,72 laipsnio.Kai žingsninio variklio padalijimo tvarkyklė nesukonfigūruota, vartotojas daugiausia pasikliauja skirtingų žingsninių variklių fazių numerių pasirinkimu, kad atitiktų žingsnio kampo reikalavimus.Jei naudojama suskirstymo tvarkyklė, fazių skaičius netenka prasmės, o vartotojas gali pakeisti žingsnio kampą tik keisdamas smulkiąją tvarkyklės dalį.

Žingsninio variklio tvarkyklės padalinys sukurs kokybinį variklio veikimo šuolį, tačiau visa tai sukuria pats vairuotojas ir neturi nieko bendra su varikliu ir valdymo sistema.Naudojant, vienintelis dalykas, į kurį vartotojas turi atkreipti dėmesį, yra žingsninio variklio žingsnio kampo pakeitimas, kuris turės įtakos valdymo sistemos siunčiamo žingsnio signalo dažniui, nes žingsninio variklio žingsnio kampas po padalijimo bus mažesnis, užklausos žingsnio signalo dažnis turėtų būti atitinkamai pagerintas.Kaip pavyzdį paimkite 1,8 laipsnio žingsninį variklį: vairuotojo žingsnio kampas pusės žingsnio būsenoje yra 0,9 laipsnio, o žingsnio kampas dešimties žingsnių metu yra 0,18 laipsnio, kad su sąlyga, kad to paties prašoma variklio greitis, valdymo sistemos siunčiamo žingsninio signalo dažnis yra 5 kartus didesnis nei pusės žingsnio veikimo dešimties žingsnių metu.

Įprasto žingsninio variklio tikslumas yra 3–5% žingsnio kampo.Žingsninio variklio vieno žingsnio nuokrypis neturi įtakos kito žingsnio tikslumui, todėl žingsninio variklio tikslumas nesikaupia.