Produkto atributai

Kaip lustų gamintojai žiūri į pagrindinio potvynio trūkumą?

Visai automobilių elektronikos pramonei, kuriai labai trūksta lustų ir kitose situacijose, anksčiau vykusioje „OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference“ konferencijoje OFweek elektroninės inžinerijos tinklas taip pat specialiai kalbino ON Semiconductor, Xilinx ir AMS bei kitus puslaidininkių gamintojų profesionalus ir padarė keletą diskusijų.

Puslaidininkių programų inžinierius Kai Lijunas mano, kad automobilių lustų trūkumas kyla dėl dviejų aspektų, viena vertus, naujosios karūninės pneumonijos epidemijos 2020 m. poveikio, kita vertus, plataus vartojimo elektronikos rinkos paklausa yra didesnė, todėl automobilių elektronika. drožlių gamybos pajėgumai riboti.Kai Lijun taip pat paminėjo, kad ON Semiconductor šiuo metu taip pat patiria trūkumą arba bus tobulinamas trečiąjį ketvirtį.Tačiau visai pramonei fab plėtros pajėgumai yra lėti, lustų pasiūlos ir paklausos koregavimas vis dar sunkus, todėl jis mano, kad esminio poveikio trūkumas tęsis kurį laiką.

OFweek elektroninės inžinerijos tinklas nustatė, kad nauja karūninės pneumonijos epidemija yra pripažinta viena iš šerdies trūkumo priežasčių.Vidaus epidemijų kontrolė stipri, o socialinis ir ekonominis vystymasis tvarkingas, o užsienio šalys vis dar turi dėti visas pastangas viruso plitimo prevencijai ir kontrolei, taip įvedant daug apribojimų lustų gamintojams.

„Xilinx Automotive Electronics“ sistemos architekto Mao Guanghui nuomone, be naujos karūninės pneumonijos poveikio, dėl ankstesnės sunkios tarptautinės prekybos padėties taip pat reikėjo griežtai peržiūrėti automobilių pagrindinius lustus ir kitus įrenginius. ir pasirengimo procesas prieš įeinant į vidaus rinką per muitinę, kuri yra labiau paveikta.Mao Guanghui mano, kad idealiu atveju traškučių tiekimas turėtų būti sumažintas rudenį.Žinoma, tai taip pat priklauso nuo epidemijos tolesnės padėties ir nuo to, ar pavyks palengvinti tarptautinės prekybos situaciją.Mao Guanghui taip pat paminėjo, kad dabartinė lustų liejyklos pirmaujanti TSMC gamybos pajėgumų apkrova buvo pilna, visos lustų pramonės pajėgumų perteklius, norintis atkurti įprastą pramonės lygį vis dar nėra geras sprendimas.

Neabejotina, kad branduolio trūkumas tapo realia ir rimta problema, su kuria susiduria visa puslaidininkių pramonė, suprantama, kad Xilinx atitinkamoms priemonėms pradėjo ruoštis praėjusiais metais, pagal galimybes aktyviai derindamas išorinius išteklius, pasirengimą. medžiagų ir atsargų iš anksto pagal klientų lūkesčius, kad klientai siektų 3-6 mėnesių buferinio laikotarpio.

Morrisas Li, „Amax Semiconductor“ FAE vadovas, teigė, kad didžiausia automobilių elektronikos pramonės problema šiuo metu yra ta, kad automobilių elektronika skiriasi nuo įprastų elektroninių puslaidininkių, ji turi tam tikrų specialių procesų ir užsakymų iš automobilių tiekėjų pirmosiomis dienomis. iki gamybos sustabdymo epidemijos metu, dabar vienu metu automobilių tiekėjai neišvengiamai susidurs su kliūtimis.Be to, epidemija prieš prekybos karą ir kiti padariniai, dėl kurių kai kurie gamintojai vengė vėlesnių tiekimo suvaržymų klientams, paskatino perpildymą (overbooking), o tai taip pat yra svarbi automobilių elektronikos trūkumo priežastis.

Kalbėdamas apie lustų trūkumo krizę, Morrisas Li paminėjo, kad „Emmis Semiconductor“ turi savo gaminių, ypač Austrijoje, kuri daugiausia skirta dviem pagrindinėms transporto priemonėms ir medicinai.Todėl, Emmis Semiconductor požiūriu, tiekimo apribojimai yra neišvengiami, tačiau vis dar gana optimistiškai.Morrisas Li taip pat yra optimistiškesnis, kai kalbama apie traškučių trūkumo visoje pramonėje mažinimą, nes mano, kad šias problemas galima išspręsti po vieną ir greitai bus pasiekta pasiūlos ir paklausos pusiausvyra.