74FCT3807DQGI8 ic cihp integrinių grandynų elektronika karštai parduodu visiškai naują ir originalią tik vienoje vietoje, pirkite bom paslaugą
Produkto atributai
TIPAS | APIBŪDINIMAS |
Kategorija | Integriniai grandynai (IC) |
Mfr | Renesas Electronics America Inc |
Serija | 74FCT |
Paketas | Juosta ir ritė (TR) |
Standartinis paketas | 3000 |
Produkto būsena | Aktyvus |
Tipas | „Fanout“ buferis (paskirstymas) |
Grandinių skaičius | 1 |
Santykis – įvestis: išvestis | 1:10 |
Diferencialas – įvestis: išvestis | Ne/Ne |
Įvestis | LVTTL |
Išvestis | CMOS, TTL |
Dažnis – maks | 166 MHz |
Įtampa – maitinimas | 3V ~ 3,6V |
Darbinė temperatūra | -40°C ~ 85°C |
Montavimo tipas | Paviršinis montavimas |
Pakuotė / Dėklas | 20-SSOP (0,154", 3,90 mm pločio) |
Tiekėjo įrenginių paketas | 20-QSOP |
Bazinis gaminio numeris | 74FCT3807 |
Integrinės grandinės tipas
1.LED yra naujo tipo labai efektyvus ir aplinkai nekenksmingas puslaidininkinis šviesos šaltinio įrenginys.Palyginti su kitais šviesos šaltiniais, LED turi didelių pranašumų automobilių apšvietime ir turi platų pritaikymo perspektyvą.Siekiant patenkinti automobilių apšvietimo intensyvumo reikalavimus, naudojami skirtingi šviesos diodų derinimo būdai nuosekliai ir lygiagrečiai, kad būtų sudarytos LED matricos.
Tobulėjant technologijoms ir sparčiai vystantis socialinei ekonomikai, LED gaminiai buvo plačiai naudojami žmonių gyvenime.21 amžiuje LED gamyba ir rinkos mastas pasiekė precedento neturintį lygį, svarbiausia LED taikymo rinka yra įvairios rodymo vietos, įvairių markių mobilieji telefonai ir pan.Be to, šviesos diodai atlieka svarbų vaidmenį keliuose, architektūriniame apšvietime, vidaus apdailoje ir daugelyje kitų sričių.Sparčiai vystantis automobilių pramonei, LED vairuotojų grandinės buvo plačiai naudojamos šiuolaikinėje automobilių elektronikoje, o ankstesni automobilių šviesos šaltiniai, tokie kaip priekiniai žibintai, pamažu keičiami jomis.Tuo pačiu metu LED turi didelį šviesos efektyvumą, trumpą reakcijos laiką (greitas atsakas), kompaktišką struktūrą (mažą dydį), ilgą tarnavimo laiką ir kitas charakteristikas, jis bus naudojamas automobilių priekiniuose žibintuose, taip pat turi stiprią spalvų diskriminaciją ir anti - akinimo charakteristikos.Tačiau dėl įvairių veiksnių apribojimų LED vis dar turi tam tikrų defektų, todėl reikia toliau tobulinti LED technologijas, kad būtų geriau tenkinami automobilių elektronikos poreikiai.
2.LED yra puslaidininkinis šviesos diodas, pagamintas iš tam tikrų sudėtinių puslaidininkių.LED yra šviesos šaltinis, turintis gerą atsparumą vibracijai ir smūgiams, jis yra apsaugotas epoksidinės dervos dangteliu, šerdis yra labai maža, o šerdis yra PN jungties šerdis, todėl turi PN sandūros charakteristikas, ty laidumą į priekį. , atvirkštinis išjungimas ir viršįtampio gedimas ir tt Tam tikromis specialiomis Tam tikromis ypatingomis sąlygomis jis taip pat gali būti apibūdinamas kaip šviesos skleidėjas.
3.LED pavaros grandinės skirstomos į dviejų tipų pavaras: nuolatinės įtampos pavarą ir nuolatinės srovės pavarą.Dėl nuolatinės srovės pavaros tipo šviesos diodas, PN jungties struktūroje, gali būti eksponentinis ryšys, atspindintis LED įtampos ir srovės pokyčius, todėl jis naudojamas plačiau.Pastovios įtampos vairavimo metodas paprastai yra varžinės talpos mažinimo arba transformatoriaus sumažinimo filtravimas, įtampos reguliatoriaus diodų arba perjungimo maitinimo metodo naudojimas LED maitinimo šaltiniui, tačiau šviesos diodų šviesos charakteristikos atitiks srovę. nuolat keičiasi veikiant atitinkamam poveikiui.Linijinis reguliatorius nuolatinės srovės pavaros metodu yra dviejų tipų: lygiagretus ir nuoseklus, šerdis yra galios triodas arba MOSFET, veikiantis linijinėje zonoje kaip dinamiškai reguliuojamas rezistorius apkrovai valdyti.įtampa ir srovė abiejuose šviesos diodo galuose nėra tiesinis ryšys, negali būti maitinamas tiesiogiai iš įtampos šaltinio ir turi būti apribotas ribojant srovę, kad būtų išvengta per didelės srovės ir nepažeistų šviesos diodo.LED šviesos srautas ir srovė nėra Šviesos srautas neproporcingas srovei, šviesos srautas didėja kartu su srove, jie turi skirtingą elektros galios laipsnį, vidinę varžą, potencialų barjerai yra nevienodi, todėl jų negalima naudoti tiesiogiai lygiagrečiai.Renkantis teisingą ir pagrįstą važiavimo režimą, reikia atsižvelgti į taikymą ir jo funkcinį racionalumą, bet kokio tipo režimams reikia pasirinkti perjungimo maitinimo valdymo režimą, dažniau naudojami PFM, PWM režimai ir skaidrių plėvelės valdymas, yra paprasta ir lanksti PWM valdymo režimo struktūra, gali išlaikyti stabilų veikimo dažnį, tačiau taip pat reikia atsižvelgti į energijos taupymo ir kitas kryptis, siekiant pagerinti momentinį LED ryškumą ir sumažinti LED energijos suvartojimą.